Preparativos - Descobrindo o volume das caixas e estourando motores

O Alex veio aqui hoje e fizemos testes de estouro de motores para F1B, F1G, GVG e P30 além de outras coisas.

TODOS OS TESTES DE RUPTURA FORAM FEITOS COM O ELÁSTICO SUPER TAN II DE 1/8 LUBRIFICADO COM SNAKE SNOT E SEM AMACIAMENTO PRÉVIO.

"A quantidade ideal de voltas a dar em um modelo à elastico é igual ao total de voltas para estourar o motor menos uma"

O teste para o F1B não foi possível filmar pois estávamos com medo de que o tripé não aguentasse, por isso preferimos nos proteger atrás de uma placa de trânsito antiga, só depois que tirei umas fotos.

• F1B
• Motor 30g
• 12 loops
• rompeu com 486 voltas em 4 partes
• torque 10

• GVG
• Motor 20.3g
  
• 6 loops
• rompeu com 860 voltas em 6 partes
• torque 2,5

• F1G
• Motor 9,5g
  
• 6 loops
• rompeu com 430 no peg
• torque 3.0

• P30
• Motor 9,3g
  
• 3 loops
• rompeu com 1200 no peg
• torque 0,9

Detalhes do "porta motor" para F1B que fizemos
para auxiliar na troca de motores em campo: